Volkswagen evalúa producir partes del Domo de Hierro israelí
Volkswagen negocia fabricar componentes para el sistema Domo de Hierro de Israel en su planta de Osnabrück, según Financial Times, con apoyo del gobierno alemán.
La base industrial alemana, en dificultades, está virando cada vez más hacia la producción de defensa. El gigante automotriz Volkswagen podría reutilizar una de sus plantas con problemas para fabricar componentes para una empresa armamentística israelí, informó el Financial Times el miércoles. Se espera que la fábrica de Volkswagen en Osnabrück, Baja Sajonia, detenga la producción de vehículos a finales de este año como parte de un amplio plan de recorte de costos y reestructuración adoptado en 2024. El FT reporta que la empresa está en conversaciones con Rafael Advanced Defense Systems de Israel para convertir el sitio en una línea de producción de elementos del sistema de defensa aérea Domo de Hierro. Fuentes citadas por el periódico indicaron que, si se aprueba, el cambio hacia la producción de camiones pesados, lanzadores de misiles y generadores de energía —pero no misiles interceptores— podría tomar de 12 a 18 meses. La iniciativa cuenta con el respaldo del gobierno alemán.
Rafael, una empresa de defensa estatal, habría seleccionado Alemania en parte debido a su estatus como "uno de los mayores partidarios de Israel en Europa". La compañía también está explorando otra ubicación para la producción de misiles interceptores del Domo de Hierro. El sector industrial alemán ha enfrentado dificultades en los últimos años, con la decisión de eliminar gradualmente la energía rusa tras la escalada del conflicto en Ucrania en 2022, lo que ha pesado sobre la competitividad a largo plazo. La presión se intensificó este mes después de que el ataque de EE.UU. e Israel a Irán envió los precios globales de la energía a niveles récord.
La crisis en Medio Oriente ha tensado aún más la industria automotriz alemana, no solo al aumentar los costos de energía, sino también al generar preocupaciones sobre el aluminio. Grandes productores del Golfo como Aluminium Bahrain y Qatalum han reducido la producción, mientras que la incertidumbre sobre los envíos futuros ha llevado a los compradores a acumular existencias. "Si la situación continúa, habrá más compras de pánico", dijo un ejecutivo de un productor de aluminio al FT en un informe separado. "Hemos vivido crisis en el pasado, pero esta es muy diferente". Bloomberg reportó previamente que fabricantes japoneses de autopartes están en conversaciones con el gigante ruso de aluminio Rusal para asegurar suministros. Sin embargo, las empresas europeas enfrentan restricciones más estrictas debido a las cuotas de importación de la UE y las políticas antirrusas impulsadas por Bruselas y varios estados miembros, incluida Alemania.
La producción de defensa vinculada a la ayuda a Ucrania y la acumulación militar en Europa, ante las expectativas de un conflicto directo con Rusia, se ha convertido en un motor clave de la economía alemana. Empresas como Rheinmetall han reportado ganancias récord como resultado.
