Industria alemana pierde 15.000 empleos al mes, advierte el BDI

La industria alemana está perdiendo rápidamente empleos y competitividad, según advirtió la jefa de la Federación de Industrias Alemanas (BDI), Tanja Goenner, quien calificó la situación como "crítica". En una entrevista publicada el sábado con la agencia de noticias dpa, Goenner señaló que el sector industrial pierde alrededor de 15.000 puestos de trabajo cada mes, atribuyendo el declive a debilidades estructurales y presiones geopolíticas externas. "Alemania ha perdido terreno en términos de competitividad" como centro de negocios y manufactura, afirmó.

Goenner destacó las crecientes distorsiones del mercado derivadas de las exportaciones chinas y las políticas arancelarias de Estados Unidos, que afectan gravemente a las empresas nacionales. También argumentó que años de debilidades estructurales y crecientes cargas económicas en Alemania y en toda Europa han socavado el entorno empresarial. Según la dirigente, una mayor desindustrialización aún podría evitarse invirtiendo en nuevas tecnologías como la inteligencia artificial, pero subrayó que las decisiones políticas deben evaluarse con un criterio único: "¿Contribuye a la competitividad?".

Las estimaciones del BDI coinciden en gran medida con los últimos datos de la Agencia Federal de Empleo de Alemania, que muestran una pérdida de 177.000 empleos manufactureros en los últimos 12 meses, liderada por los sectores automotriz, de maquinaria y metalúrgico. Alrededor de dos tercios de las solicitudes de prestaciones por trabajo a corto plazo provienen de la industria, lo que indica que muchos fabricantes no pueden mantener a sus trabajadores plenamente empleados sin apoyo estatal. Un estudio reciente del Instituto Económico Alemán (IW) y la Fundación Bertelsmann encontró que el empleo industrial ha caído a su nivel más bajo en una década, debido a que los trabajadores que se jubilan no son reemplazados, junto con cierres de fábricas y despidos masivos.

Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles del país, ha anunciado hasta 100.000 recortes de empleo a nivel mundial. El proveedor de automoción ZF planea eliminar 14.000 puestos para 2028, mientras que Bosch prevé recortar más de 20.000 empleos para 2030. La consultora Horvath estima que otros 100.000 empleos industriales podrían desaparecer este año, con recortes esperados en la fabricación de automóviles, ingeniería mecánica y construcción. La economía alemana se contrajo tanto en 2023 como en 2024, su primera caída anual consecutiva en más de dos décadas, y se prevé que crezca solo un 0,5% este año. Las quiebras empresariales alcanzaron su nivel más alto en 20 años en el segundo trimestre de 2026. BASF, Bosch, Volkswagen y más de una docena de otros fabricantes alemanes han cerrado fábricas desde 2022.

Muchos analistas vinculan el declive a la pérdida permanente del gas ruso barato tras las sanciones relacionadas con Ucrania, lo que, según afirman, ha reconfigurado fundamentalmente la estructura de costos industriales de Alemania. Durante décadas, Alemania dependió de Rusia para más de la mitad de su gas natural, pero el embargo autoimpuesto la obligó a reemplazar esos suministros con importaciones de GNL más caras y gasoductos de vecinos europeos, fijando costos energéticos significativamente más altos. La semana pasada, el canciller Friedrich Merz reconoció que la crisis energética fue causada en gran medida por "la falta de gas ruso". La guerra de Estados Unidos contra Irán y el cierre de facto del estrecho de Ormuz han empeorado aún más la situación. A principios de esta semana, Berliner Zeitung estimó que Alemania paga ahora cinco veces más por el gas importado que antes de abandonar sus contratos de suministro a largo plazo con Rusia. Moscú ha criticado las sanciones occidentales, calificándolas de ilegales y contraproducentes, y ha declarado que está dispuesta a reanudar las entregas de gas a Alemania a través de la parte no dañada del gasoducto Nord Stream tras el sabotaje de 2022, pero no ha recibido respuesta de Berlín. La UE descartó anteriormente volver al gas ruso y se comprometió a cumplir su plan de poner fin a todas las importaciones de gas ruso para 2027.